Французы сапраўды могуць зрабіць так, каб усё гучала сэксуальна. Напрыклад, гэты Bugatti афіцыйна называюць "Chiron habillé par Hermès", што перакладаецца як стары гоншчык, апрануты нейкім чалавекам з крыламі на чаравіках (або гіперкар, распрацаваны пры дапамозе дызайнера высокага класа, у залежнасці ад вашы прыхільнасці).
Дакладней, яго знешні колер называецца «craie», што гучыць загадкава (і крыху вар'яцка), але на самой справе перакладаецца проста як крэйда. Гэта таму, што брудна-белы адценне быў атрыманы з крэйды і стаў легендарным дзякуючы сумачкам Hermès.
Прычына, па якой гэта на машыне, а не на сумцы, у тым, што прадпрымальнік і інвестар у нерухомасць Мэні Хошбін. Мы сапраўды паказвалі Кохсбіна і яго навукова-фантастычны гараж раней, а цяпер Bugatti палічыў патрэбным паказаць яго стварэнне з-за яго унікальнасці.
Мы мяркуем, што Хошбіна гэта хвалюе. Ён так любіць Bugatti, што валодае двума Veyrons і прапанаваў імя «Этторе» для свайго сына (хоць на яго было накладзена вета).
«Калі я ўбачыў Chiron упершыню ў 2015 годзе, я быў адным з першых кліентаў у свеце, якія зарэзервавалі слот для зборкі, але адным з апошніх, хто атрымаў яго, але прычына гэтага была ў мяне, «Сказаў Хошбін.
З амаль толькі адным колерам ва ўсёй машыне (тармазныя суппорты чырвоныя), правільнае адценне скуры, фарбы, аздаблення, лёгкасплаўных дыскаў і іншага было вельмі дакладнай працай. Каб зрабіць гэта правільна, Bugatti адправіўся ў Парыж, каб папрацаваць з Hermes над аўтамабілем.
У выніку атрымалася не проста белая, як крэйда, машына. Bugatti паўсюдна ківае на парыжскі брэнд. Напрыклад, падковавая рашотка Chiron была наладжана манаграмай H, а ніжняя частка задняга крыла ўпрыгожана класічным матывам брэнда «Курбет».
Скура сядзенняў, кансоль, унутраная фірмовая лінія, дах і заднія панэлі, а таксама дзвярныя зашпількі былі распрацаваны Hermès. Тым часам скура на прыборнай панэлі (і ў некаторых іншых галінах) была распрацавана Bugatti, таму што яны павінны прайсці тэсты на бяспеку.
Hermès таксама стварыў дызайн Courbettes на дзвярных картах і іншых участках са сваіх уласных матэрыялаў.
«Заказ гэтага асаблівага Chiron прадугледжваў два візіты ў Hermès у Парыжы, каб абмеркаваць дызайн, рэалізацыю інтэр'еру і ўбачыць прагрэс», — сказаў Хошбін. «Паміж мной, камандай Hermès і дызайнерамі Bugatti мы абмяняліся сотнямі электронных лістоў. Я не спяшаўся распрацаваць праект аўтамабіля, і гэта было ў значнай ступені свядомае рашэнне - гэта аўтамабіль, які я аднойчы перадам у спадчыну свайму сыну, і ён пражыве некалькі пакаленняў».
«Мы збіраемся прыняць Bugatti Baby II для майго сына», — сказаў Хошбін. «Ён без розуму ад Bugatti і ўзбуджаецца кожны раз, калі чуе гэтае імя! Больш за ўсё мне падабаецца 'Chiron habillé par Hermès' – я езджу на ім амаль кожны дзень. Гэта сапраўдная машына для кіроўцы, і я да гэтага часу захапляюся кожны раз, калі саджуся на сядзенне кіроўцы».
Падчас наведвання Берлінскай гігафабрыкі Маск паўтарыў расчараванне Тэслы працяглымі працэсамі ўзгаднення ў Германіі.
Гэты Ferrari F430 меў пашкоджаную пярэднюю аварыйную структуру, а таксама меў патрэбу ў некалькіх пярэдняй і задняй частках.
Назва з'яўляецца часткай увагі даччыных кампаній да Plan Shift, бачання аўтавытворцы будучыні мабільнасці.
Час размяшчэння: 19 мая 2021 г