Zebra не падтрымлівае вашу версію браўзера, таму, калі ласка, патэлефануйце нам або абнавіце свой браўзер да апошняй версіі.
Карыстанне страхавымі паслугамі Zebra (DBA TheZebra.com) рэгулюецца нашымі ўмовамі абслугоўвання. Аўтарскае права ©2021 Insurance Zebra. Усе правы абаронены. Глядзіце ліцэнзію. Палітыка прыватнасці.
Рынак дастаўкі ежы па запыце пастаянна развіваецца і ўкараняецца ў інавацыі, як і яго стрыечны брат, які працуе на колах. Нягледзячы на тое, што дамінуючы гігант па сумесным выкарыстанні аўтамабіляў усё яшчэ не ўпэўнены, многія фрылансеры, студэнты, махляры і ўсе астатнія звяртаюцца да гэтых нетрадыцыйных магчымасцей працаўладкавання, каб падтрымліваць сваё існаванне. Падобна эканоміцы, якая прадугледжвае выкарыстанне аўтамабіляў для перавозкі, паслугі дастаўкі ежы па запыце дазваляюць людзям самастойна вызначаць свой час, працаваць у сваім уласным тэмпе і зарабляць на жыццё ў якасці незалежнага падрадчыка.
Але што гэта значыць для больш традыцыйных галін прамысловасці? Усё яшчэ спадзяюцца, што ўладальнік рэстарана забяспечыць ежай. Тэхналагічныя кампаніі ўсё яшчэ распрацоўваюць прадукты для куплі, якія павінны працаваць эфектыўна, улічваючы пры гэтым растучыя і зменлівыя патрэбы кліентаў. У рэшце рэшт, кожны ўсё роўна павінен збіраць свой уласны падатковы дэпазіт W2 і плаціць падаткі.
Мне ўдалося правесці аналіз, заснаваны на фактах, па Postmates, Doordash, Grubhub і UberEATS (чатырох самых папулярных прыкладаннях для замовы ежы ў рэстаранах). Гэта кіраўніцтва прызначана для індустрыі грамадскага харчавання, супольнасці фрылансераў, супольнасці дызайнераў прыкладанняў і ўсіх, хто цікавіцца чалавечым фактарам у адным з шматлікіх сектараў эканомікі па запыце. Нагадваем, што гэта не спаборніцтва — проста справядлівае параўнанне, каб зацікаўленыя бакі маглі выбраць патрэбную паслугу, няпоўную занятасць або інструмент кіравання, які найлепшым чынам адпавядае ім і іх патрэбам.
Незалежна ад таго, якім дадаткам для замовы ежы вы карыстаецеся, яны могуць дасягнуць адной і той жа мэты: якасць ежы ў пункце А, якая дасягае пункта Б, такая ж, як і якасць, якую вы замовілі і з'елі ў адным месцы. Вядома, лагістыка транспарціроўкі ежы з пункта А ў пункт Б залежыць ад выкарыстоўванай паслугі. Пры адкрыцці бізнесу па дастаўцы ежы вам можа спатрэбіцца ўлічваць бюджэт і маштаб кампаніі, перш чым выбраць адну з гэтых паслуг.
Кіроўца атрымае дэбетавую карту кампаніі для аплаты ад імя кліента. Для большасці кіроўцаў дэбетавая карта мае брэнд Postmates і ўнікальны літарна-лічбавы ідэнтыфікацыйны нумар. Больш актыўным кіроўцам прысвойваецца карта з іх сапраўдным імем. Гэтыя карты выкарыстоўваюцца для буйных заказаў, якія не звязаныя з дастаўкай ежы, напрыклад, для самавывазу і дастаўкі з Apple Store.
Дэбетавая карта Postmates была папярэдне загружана на акругленую лічбу, якая перавышае рэальны кошт замовы кліента. Напрыклад, паводле анлайн-рэсурсу Postmates, калі сума замовы кліента складае 27,99 долараў ЗША, на картцы Postmates будзе папярэдне ўсталявана 40 долараў ЗША. Картка кампаніі дае кіроўцам пачуццё гнуткасці і дазваляе ім рабіць заказы, перш чым яны прыедуць у рэстаран. Акрамя таго, калі цана ў рэстаране моцна адрозніваецца ад цаны ў дадатку або кліент просіць дадаць да замовы больш тавараў, кіроўца можа запытаць больш сродкаў праз праграму Postmates. Дадатковыя сродкі будуць загадзя зняты з карты, і кіроўца можа працягваць рабіць больш запытаў пры неабходнасці.
З аднаго боку, Postmates абмяжоўвае выкарыстанне дэбетавых картак на аснове GPS-месцазнаходжання кіроўцы, каб кантраляваць злоўжыванні і махлярства. Аднак, калі абнаўленне месцазнаходжання GPS павольнае або недакладнае, абмежаванне хутка адмяняецца, у выніку чаго праблема выходзіць за рамкі вырашэння. Кліенты таксама могуць рабіць свае ўласныя заказы, а затым адпраўляць іх у рэстараны-партнёры праз планшэт, а потым прызначаць іх кіроўцу. Раней сістэма паказвала кіроўцу разліковы час прыбыцця гатовай ежы, што дазваляла кіроўцам, якія клапоцяцца пра час, выконваць іншыя аперацыі паміж прыёмамі ежы. На жаль, гэтая функцыя была выдалена.
Уладальнікі рэстаранаў таксама могуць выкарыстоўваць староннія API, каб дастаўляць заказы праз кіроўцу Postmates. У такім фармаце кліенты не заўсёды ведаюць, што кіроўца — гэта незалежны падрадчык, а не супрацоўнік рэстарана, у якім яны зрабілі заказ. Кіроўцы паведамляюць, што некаторыя кліенты адчуваюць расчараванне, калі разумеюць, што чаявыя ідуць рэстарану, а не кіроўцу.
UberEATS выкарыстоўвае даволі просты фармат. Заказы заўсёды аплачваюцца загадзя і купляюцца загадзя задоўга да прыезду кіроўцы, прынамсі, тэарэтычна.
Фактычна, UberEATS працуе такім чынам, што дазваляе кліентам рабіць заказы праз праграму, каб кіроўца забраў тавары. Нават калі заказ павінен быць падрыхтаваны і яго можна працягваць пасля прыбыцця кіроўцы ў рэстаран, звычайна гэта не так. Замест гэтага кіроўца быў вымушаны чакаць, пакуль рыхтаваў ежу. Нягледзячы на тое, што кіроўца павінен чакаць, гэта спроба гарантаваць, што кліент атрымае свежапрыгатаваную гарачую ежу.
UberEATS таксама выкарыстоўвае канцэпцыю «закрытасці». Кіроўца не адкрываў і не правяраў заказ; ежа была дастаўлена з рэстарана кіроўцу, а потым кіроўца — кліенту. Такім чынам, UberEATS здымае з кіроўцы адказнасць за праверку правільнасці замовы і таго, што ніякіх рэчаў не было забыта або не знікла.
Прынцып працы Doordash заключаецца ў праверцы месцазнаходжання рэстарана і пункта прызначэння шляхам прадастаўлення кіроўцу інфармацыі аб месцазнаходжанні рэстарана і пункта прызначэння, а затым разліку адлегласці паміж кожным пунктам (у тым ліку бягучага месцазнаходжання кіроўцы). У рэстаране кіроўца DoorDash адлюструе адну з наступных трох умоў:
Нягледзячы на тое, што Grubhub аб'яднаўся з такімі сэрвісамі, як Seamless і Eat24 ад Yelp, і паглынуў іх, сам Grubhub не з'яўляецца выключна сэрвісам дастаўкі. Grubhub пачаў працаваць як альтэрнатыва папяровым меню ў 2004 годзе, што дазволіла кампаніі наладжваць партнёрскія адносіны і ўстанаўліваць партнёрскія адносіны з рэстаранамі.
Калі ў рэстарана пакуль няма кіроўцы-дастаўшчыка, яны могуць скарыстацца паслугамі каманды незалежных падрадчыкаў Grubhub, падобнай да таго, як працуюць Doordash, Postmates і UberEATS.
Ідэя заключаецца ў тым, каб кіроўца мог прыехаць у рэстаран пасля падрыхтоўкі ежы. Затым ён павінен пакласці ежу ў ізаляваны пакет з гандлёвай маркай і адправіць яе ў дарогу. Запатэнтаваная тэхналогія Grubhub дазваляе рэстаранам і кліентам адсочваць разліковы час прыёму ежы.
Кіроўцы могуць самастойна планаваць свой час у «часовым інтэрвале», што падобна на традыцыйную працу. Па сутнасці, блакіроўка — гэта гарантыя таго, што кіроўца зможа забраць і даставіць заказ. Кіроўцы могуць не дастаўляцца ў вялікіх аб'ёмах, але Grubhub аддае прыярытэт запланаваным кіроўцам і дае ім права на большую працу і больш высокі патэнцыял прыбытку.
Калі кіроўца не працуе па-за межамі блока, усе дастаўкі, якія не прызначаны іншым кіроўцам, будуць аспрэчвацца. Кіроўца можа выбраць адпаведны прыпынак у адпаведнасці са сваім узроўнем праграмы.
У любым выпадку, плата за кіроўцу аплачваецца праз прамы банкаўскі перавод. Тут няма праблем — прамыя дэпазіты даволі распаўсюджаныя ва ўсіх галінах прамысловасці. Аднак узніклі праблемы са своечасовай аплатай.
Праз чатыры дні пасля транзакцыі Postmates заплаціў кіроўцу. Калі кліент пакінуў чаявыя праз некаторы час пасля першапачатковай аплаты, кіроўца можа заплаціць іх праз доўгі час пасля таго, як была аплачана першапачатковая транзакцыя. Нядрэнна, калі вы не будзеце браць з кіроўцу 15 цэнтаў за кожную транзакцыю прамога дэпазіту.
Калі я размаўляю амаль з усімі кіроўцамі, якія дастаўляюць у Postmates, я скарджуся на гэтую так званую «плату за разборку», якая ўяўляе сабой увядзенне функцыі штодзённай аплаты. У прыватнасці, адзін кіроўца распавёў мне, як ён часта зарабляў чаявыя на працягу тыдняў пасля першай дастаўкі, але яму плацілі 15 цэнтаў за чаявыя ў адзін ці два долары. (Варта адзначыць, што працадаўцам незаконна спаганяць дэпазіты непасрэдна. Кошт прамых дэпазітаў паступае не ад самога Postmates, а ад яго плацежнага апрацоўшчыка.)
Grubhub плаціць сваім кіроўцам кожны тыдзень у чацвер, Doordash — у нядзелю ўвечары, а UberEATS — у чацвер. UberEATS таксама дазваляе кіроўцам здымаць грошы да пяці разоў на дзень, хоць за кожнае зняцце спаганяецца камісія ў адзін долар. Doordash таксама мае дадатковую сістэму штодзённых плацяжоў.
Кліенты павінны аплачваць Doordash, Postmates, Grubhub і UberEATS праз адпаведныя праграмы. Grubhub таксама прымае PayPal, Apple Pay, Android Pay, электронныя падарункавыя карты і наяўныя грошы. Пры аплаце прабегу кіроўцы прабег разлічваецца «па меры палёту птушкі». Прабег выплачваецца кіроўцу на аснове прамой лініі ад рэстарана да месца высадкі, якая звычайна недакладна вымярае фактычна пройдзеную адлегласць (уключаючы ўсе павароты, аб'езды і аб'езды).
З іншага боку, майстэрства — гэта цалкам самастойная гульня. Доўгі час чаявыя былі крыніцай трывогі як для кіроўцаў дастаўкі, так і для кліентаў, але этыкет чаявых заставаўся ў значнай ступені нязменным, нават нягледзячы на развіццё спосабаў дастаўкі.
Звычайна, калі абслугоўванне кліента добрае, рэкамендуецца, каб кіроўца даваў 5 долараў або 20%, у залежнасці ад таго, што больш. Многія кіроўцы, з якімі я размаўляў, сцвярджалі, што большая частка іх заробку была звязана з чаявымі, якія яны атрымлівалі ў дарозе. Кліенты UberEATS могуць даць чаявыя кіроўцу на працягу 30 дзён пасля дастаўкі ежы, і кіроўца атрымае поўную аплату. Кіроўца, з якім я размаўляў, падлічыў, што ён атрымліваў чаявыя прыкладна ў 5% выпадкаў.
Postmates выкарыстоўвае цалкам безнаяўную сістэму і патрабуе ад кіроўцу атрымання дазволу праз праграму. Кліенты могуць выбраць адзін з 10%, 15% або 20% або ўвесці ўласную велічыню чаявых. Нягледзячы на тое, што некаторыя кліенты ігнаруюць афіцыйную палітыку чаявых, яны ўсё роўна аддаюць перавагу даваць чаявыя сваім кіроўцам наяўнымі. Кіроўцы Postmates, здаецца, самастойна згаджаюцца на памер чаявых каля 60%-75%. Аднак кіроўца Postmate, які часта падарожнічаў, заўважыў тэндэнцыю да зніжэння чаявых і нават адчуў сябе знясіленым пасля таго, як яго накіравалі ў цэнтр абслугоўвання кліентаў Postmates.
Чайовыя ў Grubhub аплачваюцца праз праграму, хоць у кіроўцаў ёсць некаторыя прэтэнзіі да опцыі «наяўных чаявых». Некаторыя кліенты выбіраюць гэтую опцыю толькі для таго, каб зрабіць кіроўцу непрыемным падчас дастаўкі.
Doordash патрабуе ад кліентаў даваць чаявыя перад дастаўкай ежы. Затым праграма прадастаўляе кіроўцу «гарантаваную суму» даходу, якая ўключае прабег, базавую зарплату і «некаторыя» чаявыя. Шэрагі Doordash часта правяраюць праграму пасля дастаўкі, каб выявіць, што яны перавысілі гарантаваную суму. Калі ў Doordash спыталі, чаму гэта так, ён, відаць, успомніў, што гэта спосаб перашкодзіць кіроўцам прымаць толькі выгадныя дастаўкі.
Паводле слоў кіроўцы, з якім я размаўляў, Postmates пералічвае атрыманыя чаявыя, але чаявыя, атрыманыя праз Doordash, неяк «загадкавыя». Ён лічыць, што чаявыя працуюць падобна да таго, як супрацоўнікі стойкі рэгістрацыі зарабляюць чаявыя. Ён сцвярджаў, што калі вы адчуваеце сябе няўтульна, Doordash кампенсуе розніцу, каб захаваць мінімальную заработную плату. З іншага боку, калі вы атрымаеце вялікія чаявыя, Doordash дазволіць ім пакрыць большую частку вашых выдаткаў на аплату.
У параўнанні з UberEATS, Grubhub і Doordash, кіроўцы, здаецца, лічаць Postmates самым унікальным сэрвісам. Яны называюць сваю карпаратыўную дэбетавую карту найбольшым адрозненнем і лічаць, што Postmates выкарыстоўвае яе як рычаг уплыву на канкурэнтаў.
З пункту гледжання кіроўцы, Doordash, здаецца, не мае намеру дастаўляць якія-небудзь тавары, «як мне сказаў кіроўца», каб не атрымаць «вельмі дрэнныя» вынікі. Дапусцім, што Doordash настойвае на тым, каб кіроўцы атрымлівалі значную мінімальную плату за кожную дастаўку, каб кожная дастаўка была вартая часу кіроўцы, і яны не будуць спадзявацца на чаявыя кліентаў.
UberEATS ідзе ў нагу з больш маштабным сэрвісам карпулінгу кампаніі. Гэта дазваляе кіроўцам Uber лёгка абслугоўваць пасажыраў на працягу дня, каб працягваць зарабляць грошы іншымі спосабамі.
Па стане на лета 2017 года Grubhub усё яшчэ з'яўляецца лідарам рынку, але іншыя сэрвісы не моцна адстаюць. Аднак, як і Eat24 і Groupon ад Yelp, Grubhub можа выкарыстоўваць сваю долю рынку для далейшага развіцця партнёрскіх адносін з іншымі сэрвісамі і брэндамі.
Для невялікіх кампаній выбар DoorDash можа быць лепшым падыходам, бо пазнавальнасць вашай ежы або прадукту і станоўчая сувязь з ім працягваюць расці, бо яны забяспечваюць якасныя паслугі кліентам і кіроўцам. Для буйных кампаній гэтая картка кампаніі не будзе цяжкай нагрузкай.
Кожная паслуга перавышае магчымасці дастаўкі ежы з рэстарана дадому. Для кіроўцаў і кліентаў найбольш важнымі часта з'яўляюцца асаблівасці і інавацыі, якія адрозніваюць падобныя паслугі ад іншых.
Нядаўна кампанія Grubhub выйграла судовы працэс, у якім яе кіроўца быў вызначаны як падрадчык, што можа паўплываць на падобныя пазовы з боку Uber. Такім чынам, кіроўцы не маюць права на льготы або льготы, якія яны маглі б мець на традыцыйных працоўных месцах, такіх як медыцынскае страхаванне або пенсійны план 401K. Аднак гэта не азначае, што гэтыя кампаніі дазволяць кіроўцам выконваць сваю працу.
UberEATS прапануе кіроўцам паслугі па запраўцы, зніжкі на тарыфныя планы тэлефоннай сувязі, дапамогу з медыцынскім страхаваннем і кіраваннем фінансамі. Існуюць нават спецыяльныя льготы для розных рынкаў, такіх як Осцін, штат Тэхас. Як і сэрвіс сумесных паездак Uber, кіроўцы дастаўкі таксама абаронены страхавым полісам Uber (хаця ім, магчыма, спатрэбіцца набыць уласны камерцыйны страхавы поліс, а таксама неабходнае страхаванне асабістага аўтамабіля).
Аднак Doordash прадастаўляе камерцыйнае страхаванне сваім кіроўцам дастаўкі, але таксама патрабуе ад кіроўцаў мець асабістыя страхавыя полісы. Як і UberEATS, Doordash таксама супрацоўнічае са Stride, каб дапамагчы кіроўцам набыць медыцынскую страхоўку. Doordash таксама супрацоўнічае з Everlance, каб дапамагчы кіроўцам адсочваць свае выдаткі ў падрыхтоўцы да падатковага сезона — гэта асабліва важна, улічваючы, што кіроўцы класіфікуюцца як незалежныя падрадчыкі.
Пасля выканання 10 і 25 даставак у месяц Postmates будзе прадастаўляць кіроўцам зніжкі і ўзнагароды за падпіску на Postmates Unlimited. Акрамя таго, для кіроўцаў прадугледжаны дадатковы поліс страхавання.
Для новых кліентаў узнагароды UberEATS звычайна прадастаўляюцца ў выглядзе $X пры першым афармленні замовы. Вы таксама можаце арганізаваць рэкламныя мерапрыемствы з бясплатнымі прадуктамі партнёраў-удзельнікаў. Пасля таго, як кіроўца парэкамендаваў выканаць пэўную колькасць паездак, ён таксама можа парэкамендаваць сяброў, каб яны зараблялі бонусы.
Форумы і subreddits, якія кіруюцца інтэрнэт-супольнасцямі, звычайна з'яўляюцца найлепшым месцам для рэкламных кодаў Postmates. На буйных мерапрыемствах, якія людзі застаюцца дома глядзець, такіх як Суперкубак і цырымоніі ўзнагароджання, рэкламныя коды звычайна з'яўляюцца найбольш распаўсюджанымі. Postmates таксама прапануе бясплатны пробны перыяд Postmates Unlimited. Праграма рэкамендацый Doordash падобная да UberEATS, у якой Dasher і рэкамендаваныя сябры будуць атрымліваць бонусы.
Некаторыя стравы можна падаць толькі з бясплатным віном ці півам, але не ўсе сэрвісы прапануюць алкаголь. Grubhub, Postmates і Doordash дастаўляюць алкаголь на пэўныя рынкі ў Злучаных Штатах. UberEATS у цяперашні час дазваляе заказваць алкагольныя напоі ў некаторых краінах свету.
Doordash усталяваў працэс замовы і дастаўкі алкаголю. Ён патрабуе ад кіроўцы праверкі пасведчання асобы кліента і адмаўляецца дастаўляць алкаголь у пэўныя месцы. Кіроўцам таксама не дазваляецца прапаноўваць алкаголь кліентам, якія відавочна п'яныя, або якія могуць прапаноўваць алкаголь непаўналетнім.
Пры прадастаўленні алкаголю кліентам Postmates дзейнічае падобным чынам. Паколькі Postmates не толькі прапануе ежу, але і абмежаваны спіс тавараў, якія кліенты не могуць заказваць. Зразумела, што наркотыкі і жывёлы забароненыя, але кліентам таксама забаронена заказваць падарункавыя карты.
Кліенты і кіроўцы, з якімі я размаўляў, мелі неадназначныя водгукі аб дызайне і функцыянальнасці праграмы. Усе загадзя падрыхтаваныя праграмы могуць працаваць (інакш сэрвіс не будзе працаваць), але іх інтэрфейс і функцыі здаюцца вельмі неінтуітыўна зразумелымі. Усе чатыры сэрвісы таксама дазваляюць кліентам заказваць ежу непасрэдна на адаптыўным сайце.
Кіроўца, з якім я размаўляў, скардзіўся, што гэта не мае ніякага дачынення да праграмы. Тры асноўныя праблемы: кожнае новае абнаўленне паступова выдаляе карысныя функцыі, з'яўляюцца няспраўнасці і памылкі, а таксама агульная адсутнасць эфектыўнай падтрымкі. Большасць кіроўцаў, здаецца, згодныя: праграмы дастаўкі ежы па запыце павінны мець просты інтэрфейс, які не часта змяняецца. Гэта пытанне функцыянальнасці, а не формы.
Інтэрфейс Postmates здаецца простым, але драйвер скардзіцца на яго паўсюдныя збоі і памылкі. Перад запускам праграмы драйвер вымушаны некалькі разоў перазагружаць тэлефон, і гэта можа лёгка прывесці да збою падчас напружанага дня (асабліва падчас Суперкубка).
Найбольш распаўсюджаная скарга, якую мне паведамілі кіроўцы Postmates, тычылася праблем са службай падтрымкі. Калі ў кіроўцы ёсць пытанні па замове, звычайна адзіным рашэннем з'яўляецца адмена замовы, што не дазваляе кіроўцу зарабляць грошы. Кіроўца сказаў, што падтрымкі Postmates фактычна не існуе. Замест гэтага яны могуць толькі змагацца самастойна і павінны самастойна знаходзіць рашэнні. З іншага боку, кліенты цэняць эстэтыку праграмы, але сцвярджаюць, што ў ёй цяжка арыентавацца.
Кіроўца таксама пашкадаваў з нагоды адсутнасці інфармацыі ў дадатку Postmates. Прычына адмены была адменена (напрыклад, адмена з-за закрыцця рэстарана), і немагчыма патэлефанаваць кліенту перад прыняццем замовы (каб кіроўца не адмаўляўся дастаўляць у пэўныя раёны горада). Гэта прывяло да сітуацыі, калі кіроўцы Postmates «сляпа выконваюць заказы», што не з'яўляецца вялікай праблемай для тых, хто дастаўляе на машыне, але гэта большая праблема для ровараў, скутэраў і пешых кур'ераў.
Кіроўцы Uber Eats карыстаюцца партнёрскім дадаткам Uber — акрамя таго, што замест ежы яны могуць выходзіць з машыны і садзіцца ў яе, гэта таксама ежа. Гэтага варта было чакаць (гэта сведчыць аб правераны дызайн Uber). Адзіным недахопам партнёрскага прыкладання Uber з'яўляецца тое, што яно накладае на яго абмежаванні, што стварае цяжкасці для кіроўцы. Напрыклад, пакуль кіроўца не прыедзе ў рэстаран, прыкладанне не будзе адлюстроўваць пункт прызначэння. Аднак гэта можа перашкодзіць кіроўцу выбраць і выбраць толькі найлепшую дастаўку. Кліенты Uber Eats павінны выкарыстоўваць іншае прыкладанне, чым прыкладанне для паездак, але аплата ажыццяўляецца праз той жа ўліковы запіс Uber. Кліенты могуць адсочваць свае заказы ў рэжыме рэальнага часу, што з'яўляецца карыснай функцыяй для падтрымання станоўчай задаволенасці кліентаў.
Улічваючы нядаўняе набыццё стартапа Ando (Ando), праграма Uber Eats можа хутка змяніцца. Ando выкарыстоўвае 24 зменныя для разліку часу дастаўкі. Гэтая тэхналогія — вялікі плюс для Uber Eats.
Кіроўцы палічылі праграму Doordash простай у выкарыстанні і разуменні, хоць і не без памылак. Часам дастаўку трэба некалькі разоў пазначаць як «дастаўленую», перш чым праграма будзе абноўлена, каб адлюстраваць змены. Нягледзячы на тое, што ў Doordash ёсць замежная служба падтрымкі, якая дапамагае кіроўцам, мне сказалі, што яны наўрад ці дапамагаюць. Кіроўца сцвярджаў, што гэта ў значнай ступені звязана з «пісьмовымі» адказамі, якія дае служба падтрымкі. Такім чынам, калі праграма дае збой або кіроўца сутыкаецца з праблемай, яны мала чым могуць дапамагчы ў яе вырашэнні.
Некаторыя з тых, пра каго я казаў, тлумачылі праблемы з праграмамі «хуткім ростам Doordash — ён можа расці занадта хутка для ўласных інтарэсаў».
Першапачаткова я планаваў параўнаць функцыі кожнай службы і яе ўнікальныя рашэнні для эфектыўнай перавозкі ежы з аднаго месца ў іншае. Падчас даследавання і напісання артыкулаў я стараўся не аддаваць перавагу адной службе і не пісаць артыкул, які выкрывае службу як барацьбу.
Нарэшце, гэта не мае значэння. Незалежна ад таго, кліент вы ці кіроўца, здаецца, што рашэнне аб выкарыстанні любой паслугі будзе грунтавацца ў першую чаргу на эксперыментах і вашым наступным вопыце, а не на паслугах, якія прадастаўляе гэтая паслуга.
Я хацеў бы ведаць, як кожная служба можа працягваць удасканальвацца, укараняць інавацыі і вылучацца сярод канкурэнтаў. З часам у мяне склалася адчуванне, што адна ці дзве службы дастаўкі ежы па запыце ў рэшце рэшт апярэдзяць або праглынуць канкурэнтаў.
Акрамя збору інфармацыі і правоў на даследаванне з крыніцы (сэрвісу, пра які ідзе гаворка), я таксама ўдзельнічаў у розных форумах супольнасці, у тым ліку ў суполках Doordash, Uber Drivers і Postmates subreddit. Мае водгукі па анкеце вельмі каштоўныя і далі мне інфармацыю, якую нельга знайсці ў традыцыйных даследаваннях.
https://www.cnbc.com/2017/07/12/home-food-delivery-is-surging-thanks-to-ease-of-online-ordering-new-study-shows.htmlhttps://www. reddit.com/r/postmates/https://www.reddit.com/r/doordash/https://www.reddit.com/r/UberEats/https://www.reddit.com/r/uberdrivers/ https://www.vanityfair.com/news/2017/09/sued-for-underpaying-drivers-grubhub-claims-it-isnt-a-food-delivery-companyhttps://mashable.com/2017/09/08 / grubhub-lawsuit-trial-workers/#e7tNs_.2eEqRhttps://uberpeople.net/threads/whats-the-money-like-with-grub-hub.34423/https://www.uberkit.net/blog /grubhub-vs-doordash/https://get.grubhub.com/wp-content/uploads/2017/02/Grubhub-The-guide-to-online-ordering-Whitepaper-V3.pdf
Тэйлар — унутраны колькасны даследчык у Zebra. Ён збірае, арганізуе і аналізуе меркаванні і дадзеныя для вырашэння праблем, вывучэння праблем і прагназавання тэндэнцый. У яе родным горадзе Осцін, штат Тэхас, яе можна знайсці за чытаннем кніг у Half Price Books або за едай найлепшай у свеце піцы на Via 313.
©2021 Страхавая кампанія Zebra Crossing. Усе правы абаронены. Выкарыстанне страхавых паслуг Zebra Insurance Services (DBA TheZebra.com) рэгулюецца нашымі ўмовамі абслугоўвання, палітыкай прыватнасці і ліцэнзіяй.
Час публікацыі: 19 мая 2021 г.